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Cerchi in acciaio vs cerchi sportivi in lega?

Cerchi in acciaio vs cerchi sportivi in lega?

Ciao e benvenuto nel mio blog, che ti consentirà di trasformare la tua auto in un gioiello a quattro ruote!

 

In questa serie di articoli ti aiuterò nella scelta dei tuoi cerchi sportivi.

Prima di farlo, però, credo sia giusto conoscerci meglio (se non mi conosci ancora).

 

Sono Gianpaolo Morini e sono il proprietario di Sashaone Racing Components.

Sono un po’ come te. Amo le macchine sportive. Quelle curate e le cui modifiche apportano reali miglioramenti.

Durante le elaborazioni delle auto dei miei 5600 clienti, ho avuto modo di capire che ognuna di loro può vantare una trasformazione a regola d’arte.

Come te, ogni proprietario di auto sportiva sa che non basta chiedere per ottenere quello che vuole. Ma fare anche in modo che questo avvenga.

Da questo è nato il mio brand.

Il mio obiettivo, durante ogni richiesta, è stato consegnare un risultato ottimo ed efficace a chi ha messo i suoi sogni nelle mie mani.

Sashaone Racing Components è la prima azienda in Italia che non si limita a vendere ricambi per auto, ma avvia una vera e propria collaborazione, dove il cliente è la mente e noi siamo le braccia.

 

Tu sei il pilota dei tuoi desideri. Io ed il mio team di specialisti siamo quelli che li avverano.

 

So cosa stai pensando, avevo promesso che ti avrei aiutato nella scelta della modifica ideale.

Infatti, è così.

Mi spiego meglio.

Noi ti mostreremo come trasformare la tua auto, guidandoti attraverso il marchio, il design e la dimensione creata apposta per lei. Tu dovrai semplicemente spiegarci quale obiettivo vuoi raggiungere.

Poi avvieremo la trasformazione.

 

Ecco, quindi, il mio primo consiglio per i nuovi cerchi della tua auto.

Probabilmente già sai che esistono due tipi di cerchi per auto: cerchi in lega e cerchi in acciaio.

Entrambi sono materiali ottimi, ma forse non sai che potrebbero causare problemi se non scegli quello adatto.

Metterei la mano sul fuoco che di tanto in tanto ti è capitato di testare l’accelerazione e la frenata della tua auto.  Forse anche solo per divertimento.

Come pensavo.

 

Ma sapevi che il peso dei cerchi influenza questi due valori?

 

I cerchi in acciaio, infatti, sono talmente pesanti che possono arrivare a far pesare la tua auto fino a 50 chili in più rispetto a quelli in lega.

E non è tanto il peso in sé il problema, quanto le unsprung mass.

Se non ti è mai capitato di sentire questo termine, te lo spiego subito.

Le unsprang mass, o  masse non sospese, sono quelle che non sono (o non dovrebbero essere) soggette a variazioni di altezza dal suolo, poiché ne seguono l’andamento. Tipicamente queste masse sono costituite dalle ruote e tutte le componenti vincolate rigidamente ad esse, come alcune parti delle sospensioni e dell’impianto frenante.

Se da una parte per costo medio-basso ti porti a casa dei cerchi in acciaio dall’aspetto semplice e piacevole, di contro c’è che uno stacco di accelerazione e un tempo di frenata più lungo.

Quindi, se sei un appassionato di auto a cui di tanto in tanto va di fare una gara in pista, questo non è il cerchio che fa per te… A meno che non vuoi fare un tempo da schifo!

Fortunatamente, però, le masse non sospese posso essere sostituibili con prodotti più leggeri.

Ecco allora che entra in ballo il nostro asso nella manica.

 

Se vuoi far sfrecciare la tua auto e frenare appena poggi il piede sul pedale, i cerchi in lega sono quello che stai cercando.

La loro leggerezza durante la guida ti darà la sensazione che tu stia volando sull’asfalto.

Il loro materiale permette, inoltre, di creare dei design esteticamente più accattivanti, che ti lasceranno senza fiato. Tanto che anche il tuo nemico più agguerrito verrà a chiederti dove può acquistarli.

Ma l’agilità e la bellezza non sono le uniche due caratteristiche positive di questo tipo di cerchi.

I cerchi in lega, infatti, hanno un altro vantaggio incredibile, che riguarda la dispersione di calore.

 

Sapevi che questa è la causa principale dei guasti ai freni?

In caso di surriscaldamento, infatti, la temperatura del disco raggiunge valori talmente alti che la pastiglia del freno inizia a scivolare sul disco stesso.

Questo porta ad una diminuzione della forza frenante e quindi ad una elevata pericolosità in strada o in pista.

Grazie ai tuoi cerchi in lega questo rischio verrà totalmente dimenticato, perché il suo materiale in alluminio-magnesio o alluminio-nichel, è stato scelto proprio per far sì che le temperature vengano attenuate prima di causare guasti ai freni.

Ma c’è di più.

Proprio per il loro materiale così leggero, i cerchi in lega evitano che l’impianto frenante stesso si surriscaldi eccessivamente, in quanto deve frenare una massa minore, senza sforzarsi come lo farebbe con dei cerchi in acciaio.

In questo modo, non solo potrai vantare di avere un’auto che sfreccia più di un ghepardo, ma non dovrai più nemmeno rischiare che i tuoi freni si rompano da un momento all’altro.

 

Bene. Ora che ti ho spiegato le differenze che puoi trovare tra le due tipologie di cerchi, spero tu abbia le idee più chiare e sia pronto a dare un’occhiata ai nostri cerchi qui.

So che è stata una lunga spiegazione, ma per me era importante che tu avessi il quadro completo di tutti i vantaggi e gli svantaggi del tuo cerchio perfetto.

 

Nel prossimo articolo ti parlerò delle differenze tra cerchio CAST e cerchio FORGIATO.

Intanto, mi farebbe molto piacere se lasciassi un feedback, scrivendo a info@sashaoneracing.com, facendomi sapere se ti sono stato di aiuto e ti ho schiarito le idee sul perché il cerchio in lega è la scelta che cambierà per sempre il tuo modo di guidare.

 

A presto.

 

-Gian

 

Prossimo articolo Civic K20 vs Supercar / Sportscar! [Chi la spunta]