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Le prime modifiche FONDAMENTALI per migliorare la tua Honda Civic EJ9!

Le prime modifiche FONDAMENTALI per migliorare la tua Honda Civic EJ9!

Ciao!Come te,anche noi siamo stati neopatentati.Non tutti però abbiamo dovuto scegliere un auto con meno di un certo rapporto potenza/peso e con un tot massimo di cavalli.Tutti però abbiamo sempre voluto,da appassionati,mettere mano su qualunque auto ci si presentasse davanti.Eccoci qui,nuovamente nella rubrica in cui vi diamo qualche consiglio su upgrades da fare sulla vostra auto!Oggi parliamo in particolare della Honda Civic EJ9.In Italia,scelta da molti neopatentati in alternativa alla EG3,più complicata da trovare la EJ9,è una delle poche auto giapponesi che un ragazzo può guidare da subito.Esistente in due versioni 1.4i e 1.4iS.La prima con 75cv e la seconda 90cv.Cosa le distingue intanto?Ovviamente oltre ai cavalli......ben poco.Non a casa i due motori sono pressochè identici,una piccola strozzatura sulla farfalla del 75cv e una ECU differente sono dunque i dunque le cose più importanti che le differenziano.PS.In alcuni casi notiamo anche differenza a barra antirollio anteriore e freni anteriori.242mm per la 75cv e 262mm per le versioni di fine 97 e inizio 98 sulla 1.4iS.Ecco come si presenta da STOCK....bella EH:Partiamo con la estetica piuttosto discutibile e da non tutti apprezzata,ha però un enorme margine di sviluppo e miglioramento,sia telaisticamente che esteticamente.Riguardo il motore,vediamo più in là.REPARTO ESTETICOQuali Upgrades consigliamo?Uno dei primi upgrades secondo noi è sicuramente quello che si fa alla griglia anteriore e allo spoiler.Non vorrei proprio dirlo ma la EJ9 senza spoiler è un pò una cugina della Corolla o di una Lanos.Quali modelli di griglia e spoiler esistono?PRIMO MODELLO: Spoiler SEEKER V2 Se ti piace,dai un occhiata al nostro store: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsSECONDO MODELLO: BOMEX (Sia in carbonio che in ABS!)Se ti piace,dai un occhiata al nostro store: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsTERZO MODELLO: Spoon Se ti piace,dai un occhiata al nostro store: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsQUARTO MODELLO: EK9 / TYPE RSe ti piace,dai un occhiata al nostro store: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsQuesti sono i più comuni,su richiesta è possibile importare anche versioni Mugen,Bomex o Zeal!PASSIAMO ALLA GRIGLIA ANTERIOREGRIGLIA MUGEN ANTERIORE,DIFFERENTE PER LE VERSIONI 96/98 DA QUELLE 99/00.Come per gli spoiler,queste griglie sono sempre in stock e le trovi nel nostro store qui: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsGRIGLIA EK9....LA PIU' VENDUTA DI SEMPRE!Questo è uno degli articoli più venduti di sempre online per Honda.La trovi qui,tantissime disponibili in stock: https://www.sashaoneracing.com/ek-exteriorsREPARTO GOMME E CERCHIImportanti per l'estetica e per la sicurezza!Indovina un pò?!?!?!?Rispetto agli Eggisti,hai una fortuna :D.Puoi omologare i 15" a libretto,spendendo poco. Circa 50,00€.Puoi passare così dai 14" con gomme 185/60 R14 ai 15" con gomme 195/50 R15.Una volta fatto,ti si apre un mondo vastissimo di cerchi,gomme e sopratutto impianti frenanti compatibili sia anteriori che posteriori.Ma di quello,ne parliamo dopo.Se sei interessato ad avere un preventivo per cerchi e gomme per la tua EJ9.Contattaci subito attraverso il form di richiesta informazioni,lo trovi qui:https://www.sashaoneracing.com/contattiREPARTO FRENI E TELAISTICASi,anche qui sei fortunato,ma alla pari di un Eggista.I freni di una EJ9 con 242mm anteriori e tamburi dietro,possono risultare,come dire? Incommentabili.Non temere però.Ci pensa la cara zia Honda Integra DC2 a donarti ricambi interessanti.In particolar modo,puoi utilizzare le pinze freno per dischi da 282mm di derivazione Honda Integra o meglio ancora MG ZR.Se invece vuoi essere più tranquillo e mantenere anche eventualmente i cerchi da 14" (Si, i 282mm non fittano sotto i 14") puoi procedere "rubando" ad una EK4 il proprio impianto frenante completo.Potrai utilizzarlo anche sotto cerchi da 14".Un upgrade importante se ti vuoi divertire in pista,riguardo i freni,è sicuramente swappare i bracci posteriori da una EG6/EK4 di modo da rimuovere i tamburi che vanno in pappa dopo un paio di giri.Poca spesa tanta resa..e indovina un pò?Abbiamo in STOCK:Pinze Integra DC2 per dischi 282mm con dischi,tubi freno e liquido freni.Pinze di derivazione Alfa Romeo 305mm (per chi vuole frenare senza badare al brand)Swap completo posteriore a dischi di derivazione EG6/EK4.Ne vuoi approfittare?Apri questo link,contattaci e richiedici un preventivo: https://www.sashaoneracing.com/contattiSe vuoi ancora di più e questa guida non ti ha soddisfatto,perchè vuoi migliorare ulteriormente la tua auto o hai semplicemente già i componenti che abbiamo consigliato,sappi che non hai finito!Queste auto sono un continuo upgrade,giorno dopo giorno,mese dopo mese. Questo vale sia per l'estetica che per la telaistica e motoristica.Noi l'avevamo fatta cosìLa tua invece come la stai elaborando?Inviaci foto a info@sashaoneracing.com e verranno ricondivise sul nostro prossimo post del blog!Ciao!
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